※제가 쓴 글은 아니고 월탱공홈에서 퍼왔습니다.※

2월 14일기념 : 영국의 경전차 Valentine 소개 링크입니다.

 

 

2월 14일 기념: 영국의 경전차 Valentine 소개

 

2013년 2월 12일(화) 00시 01분부터 2월14일(목) 23시 59분까지 "해피 발렌타인" 이벤트가 진행중입니다!

해피 발렌타인!

발렌타인을 떠올린다면 많은 분들께서 초콜릿을 받는 날이라고 생각하시겠죠? 탱크의 세계에서는 발렌타인 데이를 초콜
릿 대신 영국의 경전차 "Valentine"을 고찰하는 날로 지정하였습니다. 금방 녹아버리는 초콜릿 보다 2차 세계대전의 용
맹한 "Valentine" 전차가 저희에게는 더 의미있는 존재입니다!

2월 14일 발렌타인 데이를 기념하여, 전차 "Valentine"에 대해 지식을 쌓아보는 시간을 잠시나마 가지셨으면 합니다.

Let's Read !

※ 아래 정보는 "WIKIPEDIA"의 정보를 기반으로 작성되었습니다. 다른 문서의 내용과는 다소 상이할 수 있습니다.

Valentine

발렌타인은 경전차로써, 2차 세계대전 당시 영국에서 제작되었습니다. 그 후 10개의 각각의 목적을 가진 발렌타인이 변형을 거듭해 제작되었으며, ValentineⅠ을 합한 11종을 통틀어 총 8,000대가 넘는 발렌타인이 생산되었습니다. 2차 세계대전 기간 동안 영국의 전차 생산의 약 1/4을 차지한 셈입니다.
발렌타인은 영국에서 뿐만 아니라 소련과 캐나다 등의 국가에서도 생산 허가를 받은 후 많은 숫자가 공급되었습니다. 이것은 발렌타인 전차가 강하고 믿음직하다는 것을 입증해줍니다.


<러시아 Kubinka tank 박물관에 전시된 발렌타인 Ⅱ>

* 목 차 *

1. 이름의 유래
2. 개발과 제작
3. 구조
4. 변종된 발렌타인
5. 전쟁 중의 발렌타인
6. 현재 발렌타인은?

1. 이름의 유래

"이름의 유래에 대해 추측된 4가지 설입니다."

발렌타인이란 이름의 탄생에 대한 몇가지 설들이 있습니다. 가장 유명한 설에 따르면 1940년 2월 14일, 또는 1938년 2월 14일에 국방부로 전차의 도안이 제출되었다는 설입니다. 그 외에 발렌타인 전차 제작 책임자의 중간 이름(Middle Name)이 우연히 Valentine이라 "Valentine"이 되었다는 설도 있으며, 제작사인 Vickers-Armstrong Ltd Elswick & (Newcastle-upon) Tyne의 이니셜만 따서 지었다는 소문도 있습니다. 가장 재미없긴 하지만 별 뜻 없이 Valentine이라고 지었다는 설도 있습니다.

2. 개발과 제작

"발렌타인은 Cruiser Mk.Ⅰ, Cruiser Mk.Ⅱ를 기반으로 여러 국가에서 많은 개선 작업을 거듭했습니다."

발렌타인은 영국 군인들이 영국의 경전차 Cruiser Mk.Ⅰ, Cruiser Mk.Ⅱ로 부터 얻은 경험과 MatildaⅠ의 설계서를 바탕으로 시작되었습니다.Vickers-Armstrongs사에서 1938년 2월 10일 제출된 디자인은 일반 참모로부터 "A" 판정을 받지 못했습니다. 이로 인해 개발팀은 Cruiser Tank보다 무게를 줄이면서도, 변속기와 현가장치의 무게가 하중에 걸리지 않도록 변경하였으며 경전차지만 훌륭한 장갑을 만들기 위해 노력했습니다. 60mm의 장갑을 기반에 두었지만, 2-pounder 주포와 2명의 포탑, 그리고 낮은 실루엣은 경전차로서 가능한 가장 납작한 외관이었습니다. 장갑은 Matilda Ⅱ보다 약하지만, 엔진 출력이 낮아 경전차임에도 Matilda Ⅱ와 동일한 속도를 갖습니다. 그러나 이미 Cruiser Mk.Ⅰ, Cruiser Mk.Ⅱ 때 사용된 구성요소들이라 더 저렴하게 생산하기에 용이한 장점을 가지고 있었습니다.
처음에 국방부에서는 포수를 포함하여 포탑에 3명의 숭무원이 필요하다고 생각했기 때문에 발렌타인의 생산을 허락하지 않았습니다. 그러나 유럽의 상황을 고려하여 결국 1939년 4월 디자인을 승인하고, 1940년 5월 보급을 목표로 1939년 7월 첫 주문에 들어갔습니다. 전쟁이 처음 시작되었을 때, Vickers-Armstrongs사는 발렌타인을 최우선으로 생산하라고 지시했습니다. 생산 후 진행된 테스트는 성공적이었고 ,1941년 7월 발렌타인의 운용이 시작되었습니다.

Vickers-Armstrongs사 뿐만아니라Vickers-Armstrongs의 자회사인 Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon도 발렌타인 생산이 계약되었습니다. 또한 Birmingham Railway Carriage and Wagon Company(BRCW)도 발렌타인 생산을 계약했습니다. 이렇게 영국의 모든 회사가 총 6,855대의 발렌타인을 생산하였습니다. 영국에서 뿐만아니라 캐나다에서도 자신들만의 전차 전력을 강화하기 위해 전차 생산 시설을 설립하여 발렌타인을 기반으로 변형된 프로토 타입의 전차를 만들었습니다. 이 전차는 1941년 완성되었으며, 1,420대의 전차가 캐나다에서 소련으로 대부분 보내졌습니다. 캐나다와 영국은 소련에 많은 양의 발렌타인을 공여하였고 그 수는 영국과 캐나다를 통틀어 약 8,275대 정도라고 합니다.


3. 구조

"발렌타인의 구조는 앞 -운전 공간, 중앙- 포탑 전투 공간, 끝 - 엔진 구역으로 나눌 수 있습니다. "

발렌타인의 내부는 간단히 세 구조로 나눌 수 있습니다. 전방은 운전수의 공간, 포탑은 전투 공간, 그리고 엔진과 변속기 쪽인 가장 끝은 트랙의 공간입니다. 운전수의 공간은 오직 운전을 하는데에만 쓰입니다. 운전수의 좌석은 운전수의 좌석 아래에 비상구 해치(Hatch)가 있긴 하지만, 좌석 위의 해치(Hatch)를 통해 선체 가장자리에서 중앙으로 접근 할 수 있습니다. 운전수는 머리 위 2개의 잠망경으로 앞을 볼 수 있습니다.



3명이 탈 수 있는 포탑이 제작되고 나서, 전차장은 포탑의 가장 뒷쪽에 앉게 되었습니다. 포탑은 앞/뒤 주조물로 고정되어 있고 양 옆은 압연된 강철로 구성 되어있습니다. 모든 발렌타인 전차는 포탑의 뒤쪽에 무전기가 달려 있습니다. 초기의 탱크는 No.11의 무선 확성기 시스템을 사용하였었습니다. 그 후에는 No.19으로, 승무원이 짧고 긴 범위에서 모두 소통할 수 있는 무선 확성기 시스템을 사용하였습니다. 포탑 회전은 포수의 수동 핸들을 통해 조정되는 전기 모터를 사용하였습니다.
전차장을 포함한 포탑에 2명이 탈수 있던 발렌타인 포탑의 제한은 포탑을 확장하여 장전수를 충원할 수 있게 변경되었습니다. 하지만 포탑 고리의 직경은 변화되지 않았습니다.
여분의 공간은 포를 앞쪽으로 이동시켜서 전면이 확장되게 하

였고, 포탑의 뒤쪽은 볼록하게 확장된 것을 확인할 수 있습니다. 이것은 2명이 탄 2.5톤의 포탑에 0.5톤이 더 증가된 이유입니다.
마지막은 엔진 구역으로, 전투 구역으로부터 분리되어 있습니다. 엔진은 한개의 유닛으로 형성되어 있으며 그 유닛은 클러치와 변속기가 함께 자리잡고 있습니다. 첫 발렌타인 탱크는 가솔린 엔진을 사용했습니다. 디젤 엔진인 Cruiser Mk.Ⅱ와 구분이 되었습니다.Mk. Ⅳ는 GMC 'Detroit' Diesel을 사용하였습니다. 이것은 사막 전투에서 대부분 사용되었습니다.

4. 변종된 발렌타인

"매우 다양한 발레타인 변종형 중, 11가지의 대표적인 발렌타인입니다"


♣ ValentineⅠ
첫번째 발렌타인 모델, 성급한 생산으로 빛을 보지 못함
♣ Valentine Ⅱ
디젤 엔진으로 디자인 되었음. 1941년에 발렌타인이란 이름
이 붙여졌고, 그 전까지는 Mark III로 알려짐
♣ Valentine Ⅲ
포탑의 디자인이 뒷부분이 불룩해지도록 변경, 장전수 추가
♣ Valentine Ⅳ, Ⅴ
미국 디젤 엔진과 미국 변속기를 사용함
♣ Valentine Ⅵ
Ⅳ의 캐나다 제작 버전
♣ Valentine Ⅶ
또 다른 캐나다 제작 버전, 무전기를 No.11에서 19로 변경

♣ Valentine Ⅷ: AEC 디젤 엔진과 6 pounder gun으로 포탑 수정
♣ Valentine Ⅸ: 6 pounder gun으로 업그레이드. 기동력 소폭 상승
♣ Valentine Ⅹ: 동축기관포로 포탑 디자인 재변경. 용접된 구조
♣ Valentine XI: OQF 75 mm 포와 210마력의 엔진으로 업그레이드. 오직 지휘 전차로만 사용

5. 전쟁 중의 발렌타인

"발렌타인은 북아프리카 사막 전투 이후, 뉴질랜드, 소련 등에서 많은 사랑을 받았습니다."

발렌타인의 첫 전투는 Matilda를 대신해 출전한 북아프리카 사막의 크루세이더 작전였습니다. 1941년 중반, Cruiser Tank의 부족은 영국 왕립 기갑연대에게 큰 문제였습니다. 이로 인해 발렌타인은 Cruiser Mk.Ⅱ 를 대신해 보다 강력하고 신뢰성이 높으며, 방어력까지 갖춘 전차로 북아프리카 전선에서 명성을 얻게 되었습니다. 1944년, 발렌타인은 유럽 전선의 Churchill과 미국의 Sherman으로 완벽히 대체되었습니다.
태평양 전쟁에서 발렌타인은 1945년 5월까지 뉴질랜드 사단에서 제한적으로 사용되었습니다. 그들은 더 많은 발렌타인을 요구했지만, 포탄이 부족한 상태였습니다. 그런 이유로 뉴질랜드의 ValentineⅢ는 그들의 주요 무기를 호주의 Matilda IV CS의 3인치 곡사포로 대체하였습니다.



<북아프리카 전투의 발렌타인>

변경된 전차는 21개의 고폭탄과 14개의 연막탄을 지녔습니다. 3인치 곡사포를 사용하는 9대의 전차와 기존 16대의 발렌타인은 1944년 뉴질랜드 전차 소대를 형성하였습니다. 뉴질랜드는 1955년까지 발렌타인을 전투에 유지하였습니다. 소련에서는 모스크바 전투가 끝날 때 까지 발렌타인을 사용하였습니다. 약한 포와 낮은 속도를 가졌지만 발렌타인은 작은 실루엣과 믿음직함, 나쁘지 않은 방호력은 사랑을 받았습니다.

6. 현재 발렌타인은

"전쟁에서 살아남은 발렌타인을 전세계 곳곳에서 만나볼 수 있습니다."

위 4번에서 설명드린 바대로 발렌타인은 매우 다양한 양상으로 변형되었습니다. 현재 약 40대의 발렌타인 차체가 남아있는 것으로 보입니다. 40여대의 발렌타인은 전세계 곳곳에 개인 소유, 또는 박물관에서 보유되고 있으며, 몇몇 대는 전쟁 이후 농업용 차량으로 사용하기 위해 오스트레일리아에 개인 소유로 보내진 것들도 있습니다.
최근인 2012년 10월, 소련 육군이 폴란드 서부 행군 중 베를린에서 얼음을 뚫고 떨어지는 Valentine Ⅺ 을 발견하였습니다. 이것은 성공적으로 복구되었으며, 유일하게 살아남은 Valentine Ⅺ이라고 할 수 있습니다. 실제로 3년 이내에 가동하여 전투에 쓰일 수 있다고 합니다.

<캐나다 전쟁 박물관의 Valentine Mk VIIA>