어제 쓰고 이리저리 고쳐봤습니다.


=============================================================

1. 현 메르세데스의 문제점

(6차가 나오기도 전인 5년 움짤이지만, 지금도 큰 틀에서 바뀐건 없습니다)

연계의 완성도가 심각하게 떨어집니다. 원래 메르데세스는 연계 직업으로 설계된 직업이 아니며, 황선영 디렉터 시절 억지로 연계 컨셉이 추가되었습니다. 문제는 이때 추가된 연계라는게 그냥 기존에 있던 스킬을 이어붙여서 쓰게 만든게 전부였다는 것입니다. 이후 10년이 넘는 시간 동안 근본적인 구조 개선 없이 유지된 결과 현재까지도 다음과 같은 구조적인 문제가 지속되고 있습니다.

① 과도한 강제 이동
 - 정상적인 연계를 위해서는 강제 대각선 이동과 강제 점프가 필수입니다.
 - 쿨타임 감소 장비(쿨뚝)를 사용하더라도 대각선 이동은 줄일 수 있을 뿐 강제 점프는 여전히 피할 수 없습니다.
 - 즉, 보스 패턴과 상충되는 움직임을 지속적으로 강요받는 구조입니다.

② 낮은 생존 안정성
 - 메르세데스는 무적 상태가 아니라면 대부분의 공격을 직접 회피해야 하는 직업입니다.
 - 하지만 연계 중에는 강제 이동이 지속되며, 이를 보완할 회피 수단도 부족합니다.
 - 대표적인 회피기인 스피릿 이스케이브 역시 6초라는 긴 쿨타임 때문에 자유롭게 사용할 수 없습니다.

③ 연계가 끊기는 순간 발생하는 큰 딜 손실
 - 대부분의 연계 스킬은 '연계 시 쿨타임 감소'를 전제로 설계되어 있습니다.
 - 따라서 보스 패턴을 피하기 위해 연계를 중단하면 남은 쿨타임 동안 다시 연계를 이어갈 수 없으며, 이는 그대로 딜 손실로 이어집니다.
 - 결국 패턴 대응 자체가 페널티가 되는 구조입니다.

④ 연계 자체의 완성도가 낮음
 - 현재의 연계는 처음부터 하나의 시스템으로 설계된 것이 아닌 원래 따로 존재하던 스킬들을 억지로 연계기로 묶은 형태입니다.
 - 그 결과 다른 연계 직업들처럼 물 흐르듯 자연스럽게 이어지는 느낌이 아닌 각각의 스킬이 따로 노는 조잡한 구조를 지울 수 없습니다.
 - 실제로 대부분의 메르세데스 유저들은 연계와 이슈타르의 링을 섞어서 사용함으로써 현재의 메르세데스의 플레이 방식이 되었습니다.
 - 하지만 이는 잘 설계된 하나의 시스템이 아닌 잘 만든 전주비빔밥보다 냉장고에 남은 반찬을 모두 넣어 만든 잡탕밥에 가까운 구조라고 생각합니다.

 완벽한 밸런스 패치는 불가능하며, 직업의 성능은 언제든 오르내릴 수 있습니다. 하지만 구조적인 문제는 다릅니다. 체급이 높을 때는 문제가 가려지고, 체급이 낮아지는 순간 같은 문제가 반복해서 드러나게 됩니다. 현재 메르세데스가 정확히 그런 상황입니다. 따라서 단순한 미봉책이나 데미지 증가를 넘어서 근본적인 구조 개선이 필요합니다.

2. 신규 6차 베리안 서지 문제점

https://youtu.be/R_aGoy9mpoE?si=QSqcMqDhrggZcTrA
https://www.inven.co.kr/board/maple/2296/183662



이런 말을 할거라고는 꿈에도 몰랐습니다만, 최소한 개인적으로는 망사능 망아지 소리 듣던 실피디아 수준의 쓰레기 스킬입니다.

문제는 단순한 성능이 아니라, 기존 메르세데스의 구조적 문제를 더욱 심화시킨다는 점입니다.
① 쿨뚝이 선택이 아닌 강제가 됨
 - 해당 스킬을 포함해 연계를 하려는 경우, 2초 이상 쿨뚝이 강제됩니다.
 - 쿨뚝 자체가 저렴한 장비가 아닌데, 고점을 위해서도 아니고 단순하게 정상적으로 스킬을 사용하기 위해 쿨뚝을 요구하는것은 전례가 없는 일입니다. 장난합니까???

② 더욱 떨어지는 안정성과 올라가는 생존 난이도
 - 기존 메르세데스는 보스의 패턴에 대응하는 방식은 아래와 같습니다.
  (1) 강제 이동이 포함된 주력 연계기(스피어, 거스트 다이브 등)을 적절히 섞어서 공격하면서 회피
  (2) 데미지를 다소 포기하더라도, 주력이 아닌 라이트닝 엣지, 롤링 문썰트 등 연계 스킬로 연계를 이어나가며 회피
  (3) 연계 중단을 감수하고 이스케이프 등으로 연계를 끊고 피신

 -하지만 베리안 서지를 사용하면 전후의 연계 스킬이 강제되므로, (1), (2)번 방법을 활용하기가 매우 어려워집니다. 
- 1-② 에서 언급한 생존 난이도가 높다는 문제가 악화됩니다.

③ 연계 중단으로 인한 딜 손실 심화
- ② 과 이어지는 단점입니다.
- 앞서 언급한 (1),(2),(3) 대응 방안 중 최선은 (1)이고, 차선이 (2)이며, (3) 방법을 사용하는 경우 1-③에서 언급한 대로 연계 중단으로 인한 딜 손실이 발생합니다.
- 하지만 베리안 서지를 활용한 연계는 아예 (1), (2)번 방법을 활용하는 것 자체가 어려우므로,  1-③에서 언급한 딜 손실 문제가 심화됩니다.

이미 언급된 메르세데스의 문제점을 해결하기는 커녕, 더 심화 시키고 있습니다.
이대로 출시된다면 개인적으로는 해당 코어를 개방하지 않을 생각입니다.
성능 외적으로도 이팩트도 별로고, 안그래도 빡빡한 키세팅이 더 빡빡해지고, 기존과 다른 연계 사이클을 다시 익혀야하는 수고로움이 발생하는데, 강화에 필요한 재화까지 감안하면 이런 못생긴 쓰레기는 버리는게 합리적입니다.

3. 메르세데스 구조 개선 방향

3-1. 해결안 1 : 연계 시스템 전면 삭제
 - 연계를 좋아하는 유저들에게는 가장 받아들이기 어려운 방안일 수 있습니다.
 - 하지만 이미 메르세데스는 120초 주기 중 엘리멘탈 고스트가 꺼져 있는 약 70초 동안 이슈타르의 링을 중심으로 플레이하고 있으며, 연계보다 이슈타르의 링 완성도가 훨씬 높습니다.
 - 큰 하자 없이 이미 존재하는 스킬을 활용하면 된다는 점에서 가장 간단한 해결 방안입니다. 엘리멘탈 고스트의 잔상 데미지나 이슈타르의 링 퍼뎀을 조정하는 것만으로도 충분히 밸런스를 맞출 수 있다고 생각합니다.
 - 연계를 제대로 개선할 의지가 없다면 억지로 유지하지 않는 것이 현실적인 해결책입니다.

3-2. 해결안 2 : 연계 시스템 전면 리메이크
 - 연계를 유지하려면 최소 리마스터 수준의 구조 개편이 필요합니다.
 - 현재 사용되는 대부분의 연계 스킬은 애초부터 연계를 상정하고 만들어진 스킬이 아니기 때문입니다.
 - 개편 시 최소한 원칙 2가지와, 제가 생각하는 설계 방향 2가지는 아래와 같습니다.
  (1) 메르세데스는 듀얼보우건을 사용하는 궁수라는 기본 컨셉을 유지해야합니다. 메르세데스는 체술가도, 정령사도 드루이드도 아니고 레골라스와 비슷한 궁수입니다. 다시 말하지만 몸으로 들이받고 주먹질과 발차기를 하거나, 유니콘이나 사슴을 소환하는게 아니고 듀얼보우건을 발사하며 싸우는게 메인이 되어야합니다.
  (2) 모든 연계 스킬을 처음부터 하나의 시스템처럼 설계하여 자연스럽게 이어질 것.
  (3) 제자리에서 사용하는 스킬을 중심으로 하고, 필요한 순간 이동기를 섞는 구조로 변경할 것. 회피하면서 자연스럽게 연계를 이어갈 수 있어야 합니다.
  (4) 연계가 끊겨도 바로 복귀할 수 있도록 쿨타임 구조를 개선하여 딜 손실을 줄일 것.

다시 말하지만, 연계를 제대로 만들 의지가 없다면 아예 포기하는 것이 현실적인 해결책입니다.

3-3. 해결안 3 : 기존 구조 유지 시 최소 개선
 - 근본적인 해결은 아니지만 현 상황에서 필요한 최소한의 개선안입니다.
  (1) 스피릿 이스케이브 쿨타임 삭제 또는 스택형 변경
  (2) 연계 스킬 기본 쿨타임과 연계 시 감소하는 쿨타임을 함께 조정하여 연계 복구 시간을 단축
  (3) 스피릿 이스케이브 사용 시 연계 스킬 쿨타임 감소 효과 추가
  (4) 이를 통해 패턴 대응 이후에도 연계를 자연스럽게 이어갈 수 있도록 해야 합니다.

다시 말하지만, 근본적인 해결 방안이 되지 못하며, 연계를 제대로 만들 의지가 없다면 차라리 포기해주시기 부탁드립니다.

4. 베리안 서지 개선안

① 사출기 형태로 변경
 - 가장 간단하면서도 현실적인 해결책입니다.
 - 기존 연계 사이클을 유지하면서 자연스럽게 사용할 수 있습니다.

② 즉발형 극딜기로 변경
 - 실피디아가 즉발형으로 변경된 이후 평가가 크게 개선된 것처럼 베리안 서지 역시 즉발형으로 변경하면 사용 편의성과 생존성을 모두 확보할 수 있습니다.

③ 강제 요소 삭제
 - 최소한 다음 요소들은 제거되어야 합니다.
  (1) 강제 이동
  (2) 강제 선행 및 후속 스킬
  (3) 긴 선후딜
  (4) 유저가 기존 연계 사이클 안에서 자유롭게 활용할 수 있도록 변경하는 것이 바람직합니다.


5. 마무리
쇼케이스 당시 많은 메르세데스 유저들은 엘리멘탈 고스트 사용 중 연계 스킬에 맞춰 자동으로 발동하는 형태의 스킬을 기대했습니다.
하지만 실제 공개된 베리안 서지는 기대했던 구조 개선이 아니라 기존 문제를 더욱 심화시키는 방향이었습니다.
현재 메르세데스 유저들이 우려하는 것은 단순히 딜 수치가 아닙니다.
직업의 구조와 생존성, 그리고 플레이 경험 자체가 악화되고 있다는 점입니다.
부디 이번에는 해결안 1, 2안 또는 개선안을 수용을 통해 이 직업을 선택한 것이 비통하다는 것으로 끝나지 않게 해주길 간곡히 바랍니다.