요거 물건입니다 아주

결과만 먼저 말하자면
대략 30도 이하 턴에서는 급가를 끌 필요가 없습니다.
보수적으로 약 25도 정도...

유럽-동아시아 무역항로를 뛴다고 할때
항로예측 네비로 칼같이 항로를 잡을 수 있다는 기준으로

카보베르데-아프리카 서쪽해안 에서 살짝만 인코스 잡아주면
급가 안끄고도 희망봉까지 원샷으로 칼같은 선회 가능.

희망봉 큰 선회는
원래 급가 켜고 해역바뀌는 거 예측으로 급선회하던거 안해도 됨
그냥 돌리면 됩니다. 
자신 없으면 살짝 10도~15도 미리 턴 잡아놓고 두번에 걸쳐서 돌려도 무방합니다.

다만 
희망봉에서 말라카 해협 진입 구간에서는 딱 한번 급가를 꺼야함
거긴 급선회 구간이라..

대충 체감적으로 30도 까지는 급가 안끄고 선회하는데 문제 없다고 느꼈습니다.
급가 온오프 하나만으로 운전 부담이 확 줄어듭니다.
네비보고 항로만 칼같이 잡기만 하면 됩니다.

원양훈장2+귀마개1 
조합 강추 드립니다