두부사이트의 20%적업 정보는 20%라는 산술적인 수치로 일괄적으로 적용이 된 듯,

건조할시에 일반적으로 적용하는 노페널티 한계치까지 정확하게 나온 수치가 아닙니다.

배종류에 따라 세로돛타입과 가로돛타입의 차이가 있어서 서로 비교하기 쉽게 가로돛타입으로 일괄개조 후 적용했습니다.

선박중에 기본건조로 티크재질 선택이 가능한 선박은 티크재질로 적용되어 있고 나머지는 삼나무입니다. 

 

아래 표에서 괄호안은 25%적업입니다.

 

선박 ------------- 선실/포실/창고 --- 세로/가로

 

조사용대형스쿠너 - 24 /  8 / 742(768) --144/302

상업용대형갤리온 - 64 / 30 / 910(943) -- 93/295

상업용갤리온 ----- 54 / 15 / 753(781) -- 88/270

수송용대형갤리 --- 84 / 21 / 705(732) 

상업용대형카락 --- 48 / 16 / 637(661) -- 83/249

 

상업용대형캐러벨 - 45 / 12 / 511(530) -- 78/233

상업용핀네스 ----- 36 / 14 / 458(475) -- 78/239

수송용갤리온 ----- 24 /  8 / 415(430) -- 73/246(T)

상업용카락 ------- 30 / 14 / 439(456) -- 68/225(T)

상업용갤리 ------- 48 /  8 / 464(481) -- 36/178(T)

 

수송용카락 ------- 21 /  5 / 361(374) -- 78/181(T)

상업용캐러벨 ----- 19 /  4 / 255(264) -- 52/182

워릭코그 --------- 24 /  4 / 298(309) -- 46/174

수송용갤리 ------- 26 /  2 / 274(284) -- 21/134(T)

운송용소형캐러벨 - 10 /  3 / 168(174) -- 36/146(T)

 

 

 

헐퀴 두부사이트 정보가 수정되었군요.