원글에 답글을 달았으나 원글에 많은 댓글로 인해 잘못된 정보가 전달될것을 우려해서 새로운 글로 작성하였습니다.
팁게의 성격에 안맏는것이 아닌가 생각되기도 하였지만 잘못된 정보가 팁게에 있고 그정보를 많은분들이 읽을것을 생각하니 이글을 쓰지 않을수 없었습니다. 
잘못된 팁에대한 분석도 팁이라 생각되어 적게 되었습니다.

원글이 팁이라고 주장하시는 분들이 많은데 

자그럼 이글이 어떤점이 잘못된 정보인지 알아봅시다.

장거리 무역의 고전적 흐름 

이글의 도입부로 그간의 정세에 대해 이야기하고 있습니다,
그때당시 루비 리스본 10800 런던 12500 이었다고 하시면서 가격의 차이가 심하다고 하시는군요. 개당 단가차이 1700 원이로군요. 또한, 대채품으로 후추가 있었다고 합니다.

그다음 육두메 이야기가 나오는군요 안드로 메다급 교역품이라고 하시내요. 
그당시 북해권 국가도 육두메가 나을 정도였다고 합니다.

그리고 핑크 다이야 와 잉카로즈 이야기가 나오는 군요 

핑다 리스본 14300 런던 15900 단가차이 1600 원이로군요.
잉로 리스본 15900 런던 17800 단가차이 1900 원이로군요.

그리곤 가격차이가 약 1800원 이라고 이야기 하시내요.

여기까지 보신분들이라면 생각하실겁니다. 아 그럼 북해와 지중해 차이는 예나 지금이나 별반 차이가 없구나 다만 보석의 단가와 메각가가 보석의 종류의 차이에 따라 상승했을뿐이구나 라구요.

하지만 뜬금없이 이런 이야기가 나옵니다.

"루비는 10800에서 12500으로 뛰지만
잉로는 15900에서 17800으로 뛰므로

북해까지 가서 파는 것의 차이가 극심하지 않습니다.

과거 루비는 서지중해에 파는것과 북해에 파는것의 수익이 40% 이상 차이났으므로,
게다가 배가 느려서 인도에서 유럽까지 70일씩 걸렸으므로,
기왕 70일 걸려서 온거 10일 더 간다는 심정에서 보면
선택의 여지가 없긴 했으나.."

자여기서 분석해 봅시다 순익의 차이를 발주서와 랭 등등 공통된 부분을 제외한 순수 가격 대비 순이익을 계산해 보면. 회계맥스 20% 가산해서
 
루비 지중해 10800-3300 + 2160 = 9660  북해 12500 - 3300 + 2500 = 11700  자 순익 차이 17.5% 정도 나는군요 근데 본문에서는 40% 난다고 하내요 ??

잉로 지중해 15900 - 4100 + 3180 = 14980 북해 17800 - 4100 + 3560 = 17260 순익차이 13.2% 정도 나는군요.  20% 정도 차이 난다고 하는군요.

근데 본문에서는 극심한 차이가 난다고 하는군요. 루비가 단지 4.3% 더 차이가 날뿐인데 말이죠. 

그다음 북해는 가격을 더쳐주지만 보석내성항이 분산되어 있고 지중해는 밀집되어 있으며 향신푹이 많아 좋다고 하시는 군요.
바로 위글에 이익 때문에 이왕온거 10일더간다고 하신 다음 바로 이런글이 나오내요?
또한 지중해는 내성항이 영지라는 것도 간과하고 있으시군요.

국가간 관계와 역긴 결론

여기서 핑다와 육두메를 비교하시면서 발주서퀘스트의 존재로 인해 지중해권 국가는 핑다보다는 육두메가 좋다고 하시는군요.

핑다의경우 동선의 차이는 자카에서 오세아니아로 가는 거리와 자카에서 암보를 왕복하는 거리의 차이 겠군요. 차이가 그리 크게 날까요 ?? 지금 성곰님이 강조하는 배속도의 증가를 생각해보면 별차이 없다고 할 수 있습니다.
하지만 본문에서는 차이가 심하니 하지 마시라고 하는 군요.

그리고 뜸금없이 잉로가 북해권 국가의 전유 물이라고 단정지으면서 아니라고 하는 군요 ? 아시겠지만 원거리 무역의 핵심은 매각지 어는 누구도 잉로를 북해권 국가의 전유 물이라 생각 하지 안습니다. 특히나 잉로를 나를 정도로 보석거래에 관심이 있는 유저가 단지 잉로의 매수지가 다른 나라 국기가 펄럭인다고 안할까요 혹은 그나라 전유물이라고 생각 할까요 ?? 

그러고선 갑자기 에습이야기를 하는군요 리우가 배속도가 빨라져서 왕복시간은 줄었지만 대신 사는 속도가 그대로라 손해를 본다고하는군요. 자그럼 사는 속도 계산해 봅시다. 제가 귀금 17랭 6x개 사지더군요 20랭이면 7x개 사질것으로 기대되므로 13번이면 상대겔 풀로 채우는군요 ?  그렇다면 사는 시간은 발주쓰고 교역품 클릭 시 약 5초 넉넉 잡고 10초 계산해도 130초 2분 10초면 되는 군요. 자그만치 한번 하는데 10초로 계산해도 2분 10초내요.

그러더니 뜬금없이 에습을위한 보상으로 잉로를 내놓은 거라고 합니다.

자그럼 글을 다시 볼까요 ?

그래도 억지로라도 잉로와 육두메 그 둘을 비교한다면.. 
순익은 비슷한데, 잉로는 시간이 짧고 발주서를 훨씬 많이 쓰죠.

자 간접적으로 육두메가 잉로 보다 좋다고 이야기 하고 있습니다. 

근데 왠 에습을 위한 보상으로의 잉카로즈 ???   
육두메가 잉로보다 좋다고 글에 있는데 ?? 

그럼 리우금이 잉카로즈 보다 못할까요 ? 
말그대로 배속도가 더 빨라진 이마당에 ?? 
성곰님이 주장하는 사는 속도 패널티 하나로 ??


서지중해 국가의 잉로와 육두메의 차이

자이제 다시 육두메와 잉로는 비교 대상이 아니라고 합니다.

그리곤 서지중해국가도 잉로가 할만 하다고 하신는군요.

가격 적어놓으셧내요


60일 항해로 1800만 순익과
50일 항해로 1485만 순익

이라고 하시내요 하지만 날짜는 생략하고 순이익 봅시다. 저기서 발주서 값 4발 10만 잡으면 ?

잉로 만랭 41~2개 여기선 비동맹항 기준이니 41개 잡고 901적재 만땅필요 발주서 22장

220만 거기에 보석 단가 재하면 ?보석 단가 총 901개 4100 잡으면 약 370만

순이익이라고 계산한곳에서 빼면 ?

북해    1430만

지중해 1115만 

즉 1430 만  순이익대 1115만 순이익 자 차이 300만 이상  지금 투클이 대세 이므로 600만 이상 당신의 선택은 어떻습니까 ?? 총순이익의 몇% 차이 일까요 ?

또한, 랭과 동맹항여부에 따라 순이익은 기아 급수적으로 줄어들 수 있으며

잉로 타임이라고 하는 그 잉로 탐 조직적이지 안다면 라이트 유저가 절대 알수 없습니다. 즉 가서 시세 좋으면 좋은 것이고 아니면 울며 겨자먹기로 가져오는 것이라는 거지요. 

자 이글의 어디가 팁일까요 저는 분석하는 내내 찾을수 없었습니다

도발적인 글의 전게가 되었지만 그정도로 이글은 무책임하게 쓰여진 글이라고 생각 됩니다.
성곰님의 지금까지의 팁들과는 사뭇 차이가 있내요.

비록 성곰님이 지금까지 좋은 글들은 많이 쓰셨지만 잘못된 정보를 포장하여 올린 이번글은 수정 혹은 이관 하셔야 된다고 생각 합니다.