[주관적] 헤드 딜러 피면기 가동률로 본 체급 정리


#워로드 #디트 #수라 #권왕 #브레이커 #피면기분석




헤드 딜러들 사이에서도 "누가 더 머리 앞에서 편하게 버티냐"로 사실 별로 말이 없긴 한데

개인적으로 느낀 피면기 가동률 기준으로 위아래로 둬봤음.


사실 딜이 제일 중요하긴 한데, 헤드 메카닉상 '내가 원할 때 머리 앞에 서 있을 수 있는 힘'이 곧 쾌적함이랑 직결되는 문제라 정리해봄.





1. [S티어] - "너는 때려라, 나는 내 할 거 한다" (준상시 피면)


  • ● 전태 / 고기 (워로드)
  • 사실상 이 분야의 근본. 쉴드 유지력 기반으로 맞딜하는 건데, 고기가 가끔 맞대면이 빡셀 때가 있다곤 해도 다른 헤드들에 비하면 컨트롤로 유지가능한 상시긴 하니까.
  • ● 드레드

    하는 사람들 얘기 들어보면 가동률 75~80% 육박함. 사실상 준상시 피면이라고 봐도 무방할 정도로 쾌적함.



2. [A티어] - "유지력은 좋지만 틈이 있음"




  • ● 붕쯔

    전반적인 유지력은 훌륭함. 근데 사이클 돌릴 때 '노경면' 스킬을 섞어 써야 하는 구간이 있어서, 찰나에 패턴 꼬이면 불쾌감이 없다고는 못하는 느낌.



3. [B티어] - "상시라고는 못함"




  • ● 수라

    피면 가동률만 보면 최하위권(최대 50% 정도). 상시 유지라기보다는 패턴 하나씩 끊어서 막아주는 느낌임. 수라결 구조상 어쩔 수 없는 부분 같긴 한데, 사실 수라결 들고 맞딜하고 있을때 호신투기 안쓰면 서폿한테 달라고 해야하니까 눈치는 졸라게 보이지....


  • ● 분망 (디트)

    유저들이 제일 화나는 구간. '인듀어 페인' 하나에 피면이 묶여 있음. 아덴도 있기는 하지만 아직도 예전 워로드 같은 느낌이긴 하지 예전 고기처럼 인듀어가 아덴으로 들어가지 않을까 라는 생각은 함.






💡 결론 및 개인적인 생각


결국 수라랑 분망은 위쪽 라인업이랑 비교하면 확실히 상시라고 못하고 벽이 있다고는 생각함

'ㅅㅂ롬아 수라는 기동력이 좋잖아' 맞는 말이긴 하지

근데 사실 수라 기동력의 중요성보다는 머리에서 버티는게 유저들한테는

난이도가 더 중요하지 않을까 잘하는 사람은 그 기동력을 살리지만 못하는 사람들은 기동력을 살리기는 커녕

오히려 다른데로 빠져서 어어 하는 부류가 더 많긴 할거야 나처럼


개인적으로 분망은 고기처럼 인듀어를 아덴 쪽으로 빼주는 구조 개선이 필요해 보이고, 수라는 수라결 자체에 쉴드를 좀 달아주는 게 맞지 않나 싶네요. 아크패시브에 있기는 한데, 피해감소를 고른 이유도 쉴드는 있고

애초에 수라관적] 헤드 딜러 피면기 가동률로 본 체급 정리


#워로드 #디트 #수라 #권왕 #브레이커 #피면기분석





헤드 딜러들 사이에서도 "누가 더 머리 앞에서 편하게 버티냐"로 사실 별로 말이 없긴 한데


개인적으로 느낀 피면기 가동률 기준으로 위아래로 둬봤음.



사실 딜이 제일 중요하긴 한데, 헤드 메카닉상 '내가 원할 때 머리 앞에 서 있을 수 있는 힘'이 곧 쾌적함이랑 직결되는 문제라 정리해봄.






1. [S티어] - "너는 때려라, 나는 내 할 거 한다" (준상시 피면)


● 전태 / 고기 (워로드)

사실상 이 분야의 근본. 쉴드 유지력 기반으로 맞딜하는 건데, 고기가 가끔 맞대면이 빡셀 때가 있다곤 해도 다른 헤드들에 비하면 컨트롤로 유지가능한 상시긴 하니까.

● 드레드


하는 사람들 얘기 들어보면 가동률 75~80% 육박함. 사실상 준상시 피면이라고 봐도 무방할 정도로 쾌적함.




2. [A티어] - "유지력은 좋지만 틈이 있음"



● 붕쯔


전반적인 유지력은 훌륭함. 근데 사이클 돌릴 때 '노경면' 스킬을 섞어 써야 하는 구간이 있어서, 찰나에 패턴 꼬이면 불쾌감이 없다고는 못하는 느낌.




3. [B티어] - "상시라고는 못함"



● 수라


피면 가동률만 보면 최하위권(최대 50% 정도). 상시 유지라기보다는 패턴 하나씩 끊어서 막아주는 느낌임. 수라결 구조상 어쩔 수 없는 부분 같긴 한데, 사실 수라결 들고 맞딜하고 있을때 호신투기 안쓰면 서폿한테 달라고 해야하니까 눈치는 졸라게 보이지....



● 분망 (디트)


유저들이 제일 화나는 구간. '인듀어 페인' 하나에 피면이 묶여 있음. 아덴도 있기는 하지만 아직도 예전 워로드 같은 느낌이긴 하지 예전 고기처럼 인듀어가 아덴으로 들어가지 않을까 라는 생각은 함.







💡 결론 및 개인적인 생각


결국 수라랑 분망은 위쪽 라인업이랑 비교하면 확실히 상시라고 못하고 벽이 있다고는 생각함


'ㅅㅂ롬아 수라는 기동력이 좋잖아' 맞는 말이긴 하지


근데 사실 수라 기동력의 중요성보다는 머리에서 버티는게 유저들한테는


난이도가 더 중요하지 않을까 잘하는 사람은 그 기동력을 살리지만 못하는 사람들은 기동력을 살리기는 커녕


오히려 다른데로 빠져서 어어 하는 부류가 더 많긴 할거야 나처럼



개인적으로 분망은 고기처럼 인듀어를 아덴 쪽으로 빼주는 구조 개선이 필요해 보이고, 수라는 수라결 자체에 쉴드를 좀 달아주면.. 또 시발 브쪽이 나와서 안될거 같기도 하네. 아크그리드에 있기는 한데, 사실 그림자주먹을 버리고 수수수를 고를 이유가 아예 없어서


준상시 피면이 되면 스킬 쓸 때 경면 신경 안 써도 되고 '맞딜이 되냐 안 되냐'로 판단이 서니까 게임이 훨씬 쾌적해집니다. 반대로 피면이 안 되면 "이 패턴 때 내가 스킬을 끝까지 박을 수 있나?"부터 고민해야 하니까 피로도가 다르긴 한 것 같음 분망은 고쳐줄 것 같긴 한데 수라는 쉴드랑 피면기를 좀 늘릴려나?


아 사실상 어캐보면 수라결도 피면이니까 포함했어야했나 잘 모르겠네 얘는 그래도 모든 스킬을 헤드에 박을 필요는 없어서 다르긴 한데 그래도 수라결이 메인 딜이니까




다른 헤드 형님들은 지금 피면기 가동률 체감 어떠신가요?