버스트 개편후에 더퍼스트 난이도까지 굴려보면서 얻은 잡다한 경험, 팁들입니다.

저는 현재 (윈드컷, 스핀, 서프, 터닝, 마엘, 블리츠 올라운드, 어슬, 블댄)트리 사용중입니다.




윈컷 검기폭발, 윈드컷 2번굴리니까 스택+2인걸로 보이지만
첫 사이클 시작은 검기폭발 1스택이 추가되어도
지속력강화로 엄청길어져서 스킬다끝나고 터지는거라
2번째 윈컷엔 사실상 검기폭발 터지기전에 60스택이 다차서 반쪽짜리 

장점으로 무력화가 늘어나서 카멘4-2관에서 윈컷 검기폭발 + 압도, 서프라이즈어택 압도하면
깔아두는 스킬들로 누적무력화를 편하게 많이 넣을 수 있음, 심지어 서프는 경면



시너지스킬 채용

서프 넓은공격 vs 시너지

시너지 유지도 쉽고 좋은스킬인대
돌진공격을 맞춰야해서 시너지 채용하면 보스쪽에서 뒤로쓰면서 칼날만 맞추는 이동기로 활용이 안됨
그렇다고 넓은 공격이 좋냐? 하면 또 막 체감은 안되는대 서프를 빠지는 이동기로 사용가능한건 좋음
저는 넓은 공격 채용하고 시너지 다른 스킬주긴 했는대 보통은 이걸로 시너지 굴리는게 좋음

저는 개인적으로 한번에 길게 유지되는 시너지 스킬을 선호해서 터닝 시너지 채용중
딱 강화된 일격만큼 손해보는거라 체감으론 별상관없긴함.

스핀시너지는 잠깐 써봣다가 재빠손 역체감이 너무심해서 못하겠음


블리츠 올라운드(7스택) vs 다크차지(10스택)

올라운드 채용시 조작감이 상당히 좋아지고 딱 붙어서 차지를 할 필요가 없어서 중거리 돌진기로 사용이 가능
하지만 다크악셀 채용트리의 경우 이미 돌진기가 있고 스택이 모자라서 다크차지써야함.

매사이클 어슬을 박는다면 올라운드 + 어슬이 다크차지 한번이랑 박는시간이 비슷해서 dps나 스택이나 별차이안나서 올라운드 쓰고있음

다크차지를 쓰면 어슬을 아낄수있다는 장점이 생기긴함.




어퍼슬래시 채용
트포는 단단한갑옷 - 대형회오리 - 강인함에 수호룬

일명 블룡쇄
즉사기 빼곤 누르는 순간 어지간한 딜에는 뚫리지도 않아서 피관리, 포션관리에 많이 유용함

빡센 레이드 구간 트라이에서 추천하는 스킬인대 대형회오리 채용으로 버스트 5스택 스킬이고
보통 어슬을 빼도되는 카멘3관에서 어슬 <-> 어퍼슬래시 스왑을 하던가.

4관에서 터닝<->어퍼슬래시 스왑하면 트라이 난이도가 많이 내려감.

물론 어슬의 딜지분이 높고 결국 익숙해지면 터닝이 더좋은만큼 숙련이 되면 어퍼는 안쓰는게 좋음.