진도 여객선 이렇게 구조하면 어떻까 하는 개인적인 생각입니다.

리프트백을 이용하여 선박을 약간이라도 더 들어줄수만 있다면

생존공간 확보가 더 가능 하지 않을까요?

약간  띄울수만 있다면 선체에 천공해도 더이상 가라앉지 않아

수색작업도 용이하구..

답답해서 그냥 써봤어요..

 

 

 

요런거 선체 띄울정도까지 수십~~수백개라고 달면 안될까요?..

 

 

 

 

 

1)수심이 중요한 요소가 되는 장소에 사용토록 설계
2)얕은물, 구조구난을 위해 최적
3)표면 가까이 물체를 올릴때 사용
4)케이블, 파이프 작업시 사용
5)교환 가능 나이론 웨빙 리프트 harness
6)Harness 배치는 안정성을 위해 수평 위치로 리프트 백을 유지
7)Salvage pontoon 은
   · 3/4 " NPT 주입구
   · 주입을 위한 Brass quick disconnect
   · 배출을 위한 3/4 " NPT Bronze 볼 벨브
   · Pressure relief valve-2.5 psi에서 배출토록 셋팅

 

모델	리프트 용량	높이	길이	무게	부착 포인트
SP70000	35 Ton	3.08 m	4.77 m	193 ㎏	6
SP40000	20 Ton	2.36 m	4.64 m	173 ㎏	4
SP20000	10 Ton	1.77 m	4.15 m	86 ㎏	4
SP12000	5.5 Ton	1.54 m	3.10 m	64 ㎏	4
SP6000	3Ton	1.36 m	2.05 m	44 ㎏	2
SP4000	2Ton	1.13 m	2.0 m	36 ㎏	2
SP2000	1Ton	1.13 m	1.23 m	23 ㎏	2
SP1000	500 ㎏	0.74 m	1.23 m	13 ㎏	2 [