9월 10일 테스트월드 제로 변경사항과 관련하여 개선을 건의드립니다.

1. 기본 연계의 쿨타임 구조를 정상화해 주세요

버스트 스텝의 래피드 타임 삭제로 베타의 "휠브휠브"뿐 아니라 알파에서도 공격 도중 버스트 스텝으로 회피할 경우 다음 연계가 끊기는 문제가 발생하고 있습니다.

윈드 커터·윈드 스트라이크·스톰 브레이크와 기가 크래시·점핑 크래시·어스 브레이크 계열의 쿨타임을 조정하여 쿨감 모자의 수치와 관계없이 기본적인 알파·베타 연계가 자연스럽게 성립하도록 개선해 주셨으면 합니다.

중요한 것은 구조 개선입니다. 쿨타임을 감소시킨다는 이유로 해당 스킬의 퍼뎀을 함께 낮추는 방식은 지양해 주세요. 그렇게 할 경우 구조 개선의 의미가 없어지므로, 퍼뎀을 유지한 쿨타임 조정이 어렵다면 차라리 버스트 스텝의 래피드 타임 적용을 기존처럼 유지하는 방향이 낫다고 생각합니다.

2. 특정 고난도 딜사이클을 강제하지 말아 주세요

현재 연구되는 "휠브휠어휠어" 등의 연계는 입력이 지나치게 빡빡하고 실전에서는 어시스트가 정상적으로 끝까지 발동하지 못하는 경우도 있습니다.

기존보다 어렵고 불안정한 콤보가 높은 데미지를 이유로 사실상 강제되지 않도록, 기존의 자연스러운 연계를 유지하면서도 충분한 성능을 낼 수 있도록 개선 부탁드립니다.

3. 버스트 스텝의 이동 자유도를 보완해 주세요

이번 버스트 스텝의 딜레이 개선 자체는 매우 긍정적입니다.

다만 롤링 커브·롤링 어썰터 중 아래 방향 버스트 스텝, 기존 롤롤버 등의 활용까지 막히면서 기존의 이동·회피 선택지가 줄어들었습니다.

공격적인 비정상 활용만 제한하고 이동을 목적으로 한 캔슬과 전 방향 버스트 스텝은 최대한 유지해 주셨으면 합니다.

또한 현재 이동거리가 너무 길어 보스에게 다시 접근하기 어려운 경우가 있으므로 짧은 거리 버스트 스텝을 선택할 수 있는 커스텀 커맨드도 요청드립니다. 다른 직업들이 공격 중 이동 자유도를 받는 방향에 맞춰 제로 역시 스킬 사용 중 더블점프 활용을 함께 검토해 주셨으면 합니다.

4. 마스터리 코어 효율을 정상화해 주세요

현재 제로는 마스터리 코어 하나를 사실상 버리고 강화하는 상황입니다.

특히 사용 비중이 낮은 스로잉 웨폰 계열 마스터리 코어에 단순히 해당 스킬의 데미지만 높여 사용을 강제하기보다는, 기존 주력기 강화 효과를 패시브로 이관하는 방식 등을 통해 네 개의 마스터리 코어 모두 투자할 가치가 있도록 개선해 주셨으면 합니다.

HEXA 초기화 지원은 투자처를 다시 선택하게 해주는 임시적인 조치일 뿐, 특정 마스터리 코어의 효율이 지나치게 낮은 근본 문제를 해결하지는 못합니다.

5. 이번 주력기 데미지 하향을 재검토해 주세요

이번 패치에서는 어스 브레이크의 전기 지역, 윈드 커터 VI·스톰 브레이크 VI의 소용돌이 등 주력 연계의 데미지가 함께 감소했습니다.

이동 편의성이 좋아졌다고 해서 실제 딜 상승이 동일한 수준으로 발생하는 것은 아니며, 제로는 회피 과정에서 어시스트가 끊기면 오히려 손실이 발생합니다.

따라서 구조 개선과 별개로 주력기 퍼뎀을 하향한 부분은 실제 보스 데이터를 기준으로 재검토해 주셨으면 합니다. 특히 쿨타임 개선이나 마스터리 코어 효율 조정을 이유로 추가적인 퍼뎀 하향이 발생하지 않았으면 합니다.

6. 초월자 륀느의 기원 효율을 재검토해 주세요

이번 패치에서 초월자 륀느의 기원은 공격력 증가 효과가 삭제되고 최종 데미지가 8%에서 10%로 증가했습니다.

다른 직업군의 공용 버프 개편과 비교했을 때 제로가 얻는 실질적인 상승량이 적지는 않은지 다시 검토하여, 기존 공격력 삭제까지 포함한 실제 효율이 적정한 수준이 되도록 조정 부탁드립니다.

이번 패치의 버스트 스텝 조작감 개선은 유지하면서,

기본 연계 쿨타임 정상화 / 퍼뎀 유지 / 고난도 콤보 강제 방지 / 이동 자유도 유지 / 마스터리 코어 효율 정상화

방향으로 개선해 주셨으면 합니다.