바이퍼는 극딜이 90, 190초마다 한번인 직업입니다. 그 극딜이 바이퍼 자체에겐 큰 비중을 차지할지도 모르겠지만, 전직업의 극딜과 비교하면 낮은 편입니다.

그러면 평딜의 효율이 좋아야하는데, 바이퍼의 평딜은 피스트 인레이지 + 서펜트 스크류 + 전함 노틸러스 추가타가 끝입니다. 소환수, 설치기, 버프형 극딜기가 없는 직업입니다.

중간중간에 디버프를 위해 10초마다 드래곤 스트라이크, 추가타를 위해 60초마다 전함 노틸러스, 버프 갱신을 위해 80~90초마다 유니티 오브 파워를 곁들입니다.
문제는 이 스킬들은 주력기인 피스트인레이지와 연계가 불가능하며 노틸러스의 추가타를 발생시키지 않습니다. 피스트 인레이지와 노틸러스 추가타를 최대한 끌어올려야하는 직업임에도 중간중간 스킬들이 이런 딜 효율을 떨어뜨립니다.

이렇게 언급한 단점을 보면 결국 피스트 인레이지의 역할이 큰데, 아시다시피 주력기 중 독보적인 짧은 사거리와 후딜을 가진 주력기가 가져야 할 단점을 전부 가진 스킬입니다. 공격에 몰두하면 초근접으로 싸우는 특성상 후딜로 인해 위험에 노출되며, 생존을 위해 사리면서 공격할 시 딜로스가 상당합니다. 이런 초근접에서 위험을 감수해주는 스킬이 4초 쿨타임을 가진 더블 스파이럴 하나뿐입니다.

그러면 남은 스킬은 서펜트 스크류입니다. 켜놓기만 해도 꾸준히 때려주는 스킬로 전체 점유율 30~40% 정도 차지하는 중요한 스킬입니다. 이 스킬은 보스전에선 딱히 단점은 없지만, 역시 피스트 인레이지보다 조금 더 긴 수준의 사거리를 문제로 볼 수 있습니다. 피스트 인레이지의 공격 사거리가 넓어진다면 딜 점유율이 상당 부분을 차지하는 이 스킬의 공격범위가 닿지 않을 수 있기 때문에 양날의 검과 같은 스킬입니다.

마지막으로 트랜스 폼의 에너지 오브, 이것 역시 극딜에 쓰면 무적 효과를 누릴 수 없고, 무적 효과를 쓰자니 원하는 딜링이 힘듭니다. 결국 순간 타수가 높은점을 이용해 에너지 채우기용 스킬로 쓰이고 있죠. 이 스킬 마저 노틸러스 추가타를 발생시킬 수 없는건 덤이구요.


여러모로 주력기 하나와 추가타 하나로 평딜을 끌어올리는 형태는 귀참과 여우령으로 싸우는 은월과 비슷한 모습을 보여줍니다. 하지만 은월은 우월한 사거리의 귀참과 즉발 캔슬 스킬인 축지와 후방이동, 각종 상태이상을 회피할 수 있는 소혼결계까지 실전 딜 효율은 우수하다고 평가받고있습니다. 또한 짧은 텀으로 120초마다 바인드를 동반한 극딜까지 안정적인 직업입니다.(물론 소혼장막의 단점으로 인한 문제점은 고쳐져야 합니다) 그에 반해 바이퍼는 꾸준히 때리고 있는 서펜트 스크류 외엔 뭐하나 뛰어난 장점이 하나도 없습니다.

이런 문제점을 인식하고 고쳐줬으면 좋겠네요. 바이퍼 화이팅입니다.