NTFS유형권
2016-06-21 21:32
조회: 827
추천: 3
영상모음 272-통한의 교통사고월드오브탱크 플레이 - 영상모음 272화입니다. 이번 편은.. 조금 교통사고가 있었습니다. 당시 보던 시청자들은 저의 탓이라고들 하죠 흑 ㅠㅠ.. 하지만 그릴레는.. 그릴레는 ! 천천히 갔으면 아무 문제 없는 상황이었습니다. OTL 오늘의 영상모음은 2016년 6월 15~16일날 찍었던 플레이 했던 게임입니다. ============================== 목 차 ============================= (굵은 글씨 영상은 나름 잘 나온 영상입니다.) (빨간 글씨 영상은 알려주기 좋은 포인트가 잘 나온 영상입니다.) (파란 글씨 영상은 개그 & 트롤 영상입니다.) [20160615] 1. WZ-111 1-4 레드셔 공방 2. T28 Prot. 어부의 항구 공방 3. Ru 251 툰드라 (통한의 교통사고) [20160616] 4. O-Ni 호반도시 (마스터 공방) 5. AT 15 협만 (마스터 공방) 6. E 50 플젠 공방 ================================================================= 즐거운 감상되세요~ ^^* 1. WZ-111 1-4 레드셔 공방 WZ-111 1-4 레드셔 공방입니다. 적군 중전차가 수가 많아서 들어갈 타이밍이 있었는데, 그걸 놓치는 것 같아서 저희라인이 이긴것 같습니다. 2. T28 Prot. 어부의 항구 공방 T28 Prot. 어부의 항구 공방입니다. 시작하자마자 초반 스팟으로 고통받는 아군들.. 게임이 불리한 느낌이었지만 SU-14-1의 한방이 들어가고 제가 막으면서 공방의 분위기가 바뀝니다. 3. Ru 251 툰드라 (통한의 교통사고) Ru 251 툰드라입니다. 그리고 통한의 교통사고가 있었던 공방이기도 합니다. =ㅁ=.. 게임 끝나고 나서 시청자들이 내가 죽인거라고 막 그러네요 흑... ㅠㅠ 아냐.. 저건 그냥 그릴레가 멈췄으면 되는거였어.. 4. O-Ni 호반도시 (마스터 공방) O-Ni 호반도시 공방입니다. 그 명중률 낮은 주포가 명중률이 좋게 되면 어떻게 되는지 정말 체감 잘 왔던 판이었습니다. 5. AT 15 협만 (마스터 공방) AT 15 협만 공방입니다. 워낙 느린 전차라 평소대로라면 중전차 라인을 갔을텐데. 자주포도 없었던 판이었습니다. 그냥 중앙? 흐흐흐..돌진 =ㅁ= 6. E 50 플젠 공방 E 50 플젠 공방입니다. 중전차 숫자가 조금 불리한 판으로 보이네요. 초반엔 평소대로 중형라인 공방. 그 이후부터 적군의 공세에 맞춰 수비적으로 진행한 판이 되겠습니다. 긴글 봐주셔서 감사합니다~ ^^* NTFS_유형권의 아프리카 방송국 : http://afreeca.com/goodmoon13 NTFS_유형권의 유투브 : https://www.youtube.com/user/RaiderZNTFS NTFS_유형권의 네이버블로그 : http://blog.naver.com/goodmoon13
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유형권 입니다.
플랫폼, 장르를 따지지 않고 여러가지 즐겨보며 게임세계를 여행중입니다. 인벤에서는 월드오브탱크를 조금씩 하며 지내고 있으며, 100만개 이상의 게임을 둘러보는 것이 목표. (직접 플레이 아닙니다. =ㅅ=;) 각종 게임 콘텐츠를 고찰, 연구하는 것을 낙으로 지내고 있습니다. 최근 이락디지털문화연구소의 맴버가 되었습니다. 유형권의 Youtube http://www.youtube.com/user/RaiderZNTFS ------------------------------------------------------- 유형권의 무료게임 / 게임 콘텐츠 연구 블로그 http://blog.naver.com/goodmoon13 ------------------------------------------------------- 남에게 자신의 의견을 전달한다란 의미는 남에게 강요하기 위함이 아닌, 남의 입장에서 그 상황을 직접 체험하고 이해하고, 그것을 어떻게 표현해야 납득이 되고 수긍이 될 것인가. 그것이 어우러져야만 비로소 자신이 남에게 말을 하는 의미가 있는 것이며 제가 글을 쓰는 것에 대한 신조이기도 합니다.
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