기사 원문 - https://www.tomshardware.com/tech-industry/nasa-taps-popular-pc-hardware-performance-tool-for-cockpit-simulations-government-software-approval-process-for-capframex-started-by-the-space-agency
　

널리 사용되는 벤치마킹 도구 인 CapFrameX가 최근 NASA 랭글리 연구소에서 조종석 시뮬레이터 비디오 시스템 성능 점검 도구로 검토되고 있습니다. CapFrameX의 X 포럼 게시물에 따르면, NASA는 조종석 시뮬레이터에 해당 앱을 설치하기 위한 정부 소프트웨어 승인 절차를 시작했으며, 이 절차를 시작한 것은 CapFrameX가 아닌 NASA라고 합니다.


대부분의 사람들은 NASA를 우주 여행과 연관 짓지만, NASA는 X-59와 같은 항공우주 기술 개발에도 힘쓰고 있습니다. X-59는 일반적인 초음속 항공기의 소닉 붐 대신 훨씬 조용한 저음의 진동을 발생시키는 실험용 초음속 항공기입니다. 하지만 실제 비행에 앞서 시험 조종사들은 시뮬레이터에서 먼저 비행 연습을 해야 합니다. 이를 통해 조종사들은 항공기 조종에 익숙해지고, 절차를 숙지하며, 비상 상황 발생 시 위험 없이 대처하는 방법을 익힐 수 있습니다.

https://youtu.be/3vkT0v1xEts

물론, 우주항공국에서 사용하는 시뮬레이터는 우리가 집에서 흔히 사용하는 것과는 매우 다릅니다. 대부분의 사용자는 마이크로 소프트 플라이트 시뮬레이터나 X-Plane 같은 시뮬레이터를 즐길 때 마우스와 키보드 또는 컨트롤러를 사용하지만, 좀 더 여유로운 게이머들은 조종간이나 스로틀 레버가 달린 조종간, 그리고 여러 대의 모니터를 연결하여 더욱 현실적인 비행 경험을 만들기도 합니다. 심지어 열성적인 애호가들은 여러 명의 비행 시뮬레이터 사용자들과 함께 세계 일주 비행을 하기 위해 차고에 보잉 747 조종석 전체를 설치하기도 합니다.

반면 NASA는 시험 중인 제트기를 기반으로 맞춤형 비행 시뮬레이터를 직접 제작합니다. 이 시뮬레이터는 처음부터 수작업으로 제작되며, 제작팀은 스위치, 다이얼, 손잡이 등 시스템의 모든 구성 요소를 "실제와 최대한 유사하게" 만들고 "스로틀, 랜딩 기어 등 모든 것을 물리적으로 최대한 가까운 위치에 배치"합니다. 이는 시험 조종사들이 조작 감각을 익히고, 전면 화면이나 계기판에서 눈을 떼지 않고도 훨씬 빠르게 절차를 수행할 수 있도록 돕기 위해 설계되었습니다.

https://youtu.be/ZBmBJDFSHUU

미국 항공우주국(NASA)은 강력한 컴퓨터가 등장하기 훨씬 전인 1960년대 초부터 시뮬레이터를 개발해 왔습니다. 지상 시뮬레이터는 다양한 비행체가 공중과 우주에서 안전하게 어떻게 반응하는지 모방하도록 설계되었으며, 심지어 기존 항공기를 기반으로 한 비행 시뮬레이터를 제작하여 조종사들에게 우주왕복선 착륙 훈련을 제공하기도 했습니다. 성능 좋은 하드웨어와 소프트웨어의 등장으로 NASA는 필요에 맞는 맞춤형 시뮬레이터를 더욱 쉽고 저렴하게 제작할 수 있게 되었으며, 벤치마킹 소프트웨어는 훈련받는 조종사들이 최상의 현실적인 경험을 얻을 수 있도록 지원할 것입니다.