올해 상반기 내연기관차 판매는 17.4% 감소했지만, 전기차는 112.5% 급증했다.
내연기관차는 3000만원 미만 저가 시장 비중이 36.4%로 확대되며 쏠림 현상이 심화됐다.
반면 4000만원 이상 가격대의 내연기관차 비중은 한 자릿수로 하락했다.
이는 3000만원 이하 전기차 모델 선택지가 극히 제한적이기 때문으로 풀이된다.
하이브리드와 전기차는 4000~5000만원대에서 가장 높은 판매 비중을 기록했다.
특히 전기차는 4000~5000만원대에서 판매량이 지난해 대비 2배 이상 폭증했다.
이로 인해 전체 자동차 시장에서 4000~5000만원대가 유일하게 두 자릿수 성장률을 보였다.
해당 가격대의 성장세는 테슬라 모델3와 모델Y의 높은 판매량이 주도한 것으로 나타났다.
1억원 이상 프리미엄 전기차 시장 역시 판매가 급증하며 시장 저변을 넓혔다.
4000만원대 전기차 수요 집중은 전기차 시장이 본격적인 주류화 단계에 진입했음을 시사한다.