패치 후 >>> 단일 품목에 대한 경험치는 기존의 40~45% 선입니다.

예) 후츠 719 개 드랍시 경험치 대충 1만.. >>> 4천대로 하락. [상인경우] >> 군인 모험가 >> 2천대.

다종품 드랍시 >> 회계수 . 종류 에 따른 드랍 >> 구입 발주서 줍니다.

문제는..

이미 52랩 이상 된 상인은..오히려 발주서 구하는게  인도 > 북해 지중해 를 통해 구입 하는거 보다.

사람들 한테 바자로 사는게 빠릅니다. [ 레이스 보상품 포함 ]

사는 이유는 >> 거래 랭 스킬 을 올리기 위해

그리고 시세를 마추기 힘든 이유는..

이미 상랩을 끌어 올릴 만큼 올린 사람은 >> 구지 저렇게 안한다는거죠...

패치 전 >> 명성 + 돈 + 경험치 3마리 토끼를 다 잡았지만..

패치 후 는 위 3가지 중에 2개 나 1개나 선택 사항이 되버린다는 거죠..

그리고 위와 같이 이미 올릴 만큼 올린 사람은..사파 868개 드랍해서 이익금에 더 신경을 마니 쓸것입니다.

그 폭락이 인근으로 퍼지기 때문에 상당히 시세를 마추기 힘이 듭니다.

고로 저의 판단은..이제는 후츠 사파 바자는 점점 사라 질것이라고 봅니다..

편협된 인도 무역은 이제 슬슬 줄어 들것이고..

시세의 안정적인 드랍을 위해서는..

아마도 카리브 와 인도 무역품을 겸하는게 낳을듯 하군요..

잘하면 카리브 물품 갠상 상인도 볼수 있을거 같습니다..

이상 저의 앞으로 패치 에 따른 대항 분위기를 미리 판단 해 보았습니다..

좋은 참고 되었으면 합니다.