안녕하세요 매번 형님들께 좋은 정보 듣고 실천하다 최근 고민거리가 생겨 직접 조언을 구하고자
글 작성하게 되었습니다.

여기 계신 형님들 덕분에 항상 차에 관심을 가지고 유지할 수 있어 글 시작 전 감사의 말씀 올립니다.
감사합니다.

나이는 31살이고 차를 아버지께 2010년 k7 VG270을 물려받아 타고 있습니다.
현 키로 수 232,000km 입니다.

개인적으로 디자인도 예쁘고 사회 초년생이다 보니 돈을 모아야 하는 시점이라 연비가 좋지 않은 준 대형이라도
부모님께서 주시는 차가 있다는 거에 감사하며 타고 있습니다.

본론으로 들어가면
현재 타고있는 K7이 죽기 직전입니다.

타이밍벨트(겉벨트) 교환시기 도래 / 고무 경화 가스켓교환 시기도래 / 하부 로커커버 앞,뒤 교환 / 부동액 교환 /브레이크 오일 / 냉각수쪽 누유도 있어서 정확한 부분을 교환하면서 짚어봐야하고 최근 변속기슬립도 나서 오토미션 수리도 했었습니다.

아버지께서 화물차하시다보니 차량 관리를 잘하셨음에도 연식과 키로수가 있다보니 슬슬 엔진을 내려야하는(또는 이에 준하는) 큰작업들만 남은거 같고 현실적으로 타이밍벨트를 교환한다 했을 때 폐차 전 마지막 수리가 되지 않을까 싶습니다.

공임나라에서 수리한다고 했을때에도 100이상 정비인데 물론 이 돈을 내는데 부담은 없습니다만..

이제 차를 보내줄때가 된거 같아서 여쭤보고자합니다.

현시점에서 큰 정비를 한 번 더 하고 2-3년 버티는게 좋을까요 아니면 신차를 사는게 좋을까요..?
형님들의 현실적인 조언을 구하고자 합니다..

모아둔 돈은 1500정도 있습니다.
수입은 300 - 350 / (많은 달엔 400) 입니다. 버스기사라 매월 다르긴하지만 실수령액이 300 중반에서 거의 놉니다.
300은 최저 값입니다.
출퇴근을 여러번 하기도하고 왕복 거리가 10KM내외로 짧지만 도로주행 환경이 과속카메라 30,50을 동반하는 구간으로 극악이라 K5 하이브리드 고민 중입니다.

요약 정리
1. K7 경정비 비용 100이상의 수리 비용 발생 (당장은 굴러가지만 타이밍벨트라 언제 터질지 모름)으로
수리 고민

2. 1번으로 인한 신차 고려 자금 1500 (순수 차량 사는데 필요한 선수금+보험료+등록비 다 포함)정도로 
선수금을 넣고 하이브리드 차량 구입 고민

3. 이건 해당되는 형님들이 계시다면.. 추가로 첨언을 구합니다.
LH입주예정인데 신차로 바꾸면 분명 자산에 영향이 갈거라 이 부분 경험해보신 형님 계시면 조언 부탁 드립니다.

긴글 읽어주셔서 감사합니다