조심스럽지만 이정도면 다시 고인된거 맞다고 생각합니다.
문의가 됐든, 건의사항이 됐든 꾸준히 집어넣을 수 있게 개선안 써봤습니다.
제가 교수님마냥 대단한 능력자는 아니라서, 잘못된건 댓글로 달아주시면 업데이트 하겠습니다.
아몰랑 진짜 형편 없어보이면 다른 능력있는 분이 더 좋은 글 써주시겠지.

아직 신규 6차가 본섭에 안들어온 상황이라, 기존 문제점과 신규 6차 문제점을 따로따로 작성했습니다.

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1. 현 메르세데스의 문제점

(6차가 나오기도 전인 5년 움짤이지만, 지금도 큰 틀에서 바뀐건 없습니다)

연계의 완성도가 심각하게 떨어집니다. 원래 메르데세스는 연계 직업으로 설계된 직업이 아니며, 황선영 디렉터 시절 억지로 연계 컨셉이 추가되었습니다. 문제는 이때 추가된 연계라는게 그냥 기존에 있던 스킬을 이어붙여서 쓰게 만든게 전부였고, 큰 구조적 변화 없이 이어져오면서 아직까지도 문제가 많습니다.

1. 강제 이동: 위 움짤에서 본 것처럼 쿨뚝 없이 제대로 굴리려면 강제 대각선이동+강제 점프가 포함됩니다. 쿨뚝을 사용해도 대각선 이동은 빼도 강제 점프는 못뺍니다.
2. 떨어지는 안정성: 무적 상태가 아니면 거의 모든 공격을 피해야하는데, 연계 하면서 강제이동하는 도중에 회피할 수단이 부족합니다. 그나마 많이 쓰이는 스피릿 이스케이브는 쿨타임이 6초라서 자주 쓰지도 못합니다.
3. 연계가 끊어졌을 때의 딜 손실: 대부분의 연계 스킬이 '연계시 쿨타임 감소' 효과가 있고, 이걸 전부 사용하는게 연계의 전제 조건이라 중간에 피하고 돌아오면 남은 쿨타임 동안에는 연계를 못하게 되서 딜 손실이 발생합니다.
4. 조잡함: 아예 무적 상태거나 허수아비를 때리는 상황을 가정해도, 다른 '정상적인' 연계 직업들과 비교하면 스킬들이 각자 따로 노는 느낌을 지울 수 없습니다. 사실 에초에 따로 놀던 스킬들을 연계기라고 억지로 묶은게 전부이니 그게 당연합니다.

대부분의 유저들은 연계와 속사기를 섞어서 사용하며, 그 자체를 메르세데스의 고유 특징이라고 여기기도 합니다. 하지만 연계 자체의 완성도가 떨어지는 상황이라, 잘 만든 전주비빔밥 보다는 제가 냉장고 잔반을 때려넣고 만든 잡탕밥에 가까운 느낌이 듭니다.

완벽한 밸런스 패치는 불가능한 만큼, 직업 자체의 체급이나 수치적인 강함은 출렁이는게 당연합니다. 하지만 이런 구조적인 문제를 그대로 방치한다면, 지금의 메르세데스가 그렇듯이 체급이 오르면 문제점이 무시되고, 체급이 내려오면 다시 문제가 폭발하는 현상이 반복될 것입니다. 따라서 단순한 데미지 상승이 아닌 본질적인 해결 방안을 요청하며, 몇가지 방안을 제시합니다.

2-1. 해결안1: 연계 전면 삭제

연계를 좋아하는 분들이 매우 싫어할 방안입니다. 하지만 그럼에도 불구하고 이미 존재하는, 연계 대비 완성도 면에서 압도적인 속사기 이슈타르의 링을 쓰는 것보다 간단한 해결 방안은 없다고 확신합니다. 에초에 출시 될때 그랬고, 지금도 120초 주기 중 엘레멘탈 고스트가 꺼진 70초간은 그렇게 합니다. 렌 처럼 속사기 도중에 더블 점프와 윗점까지 가능하게 해주면 더욱 좋겠지만, 단순하게 엘리멘탈 고스트에서 잔상의 데미지를 조정하거나 그냥 이슈타르의 링 퍼뎀만 조정해도 해결 되는 문제입니다. 고칠 능력도 의지도 없으면 그냥 연계 쪽으로 뭔가 하려고 하지 마세요 제발

2-2 해결안2: 연계기 전면 리메이크

앞서 언급한 것처럼 연계 스킬이라고 쓰고 있는 것 대다수가 에초에 연계를 상정한 스킬이 아니였던 만큼, 본질적으로 최소 리마스터급 개편이 필요합니다. 일단 메르세데스는 출시 이후 가장 오래 리마스터/리메이크를 받지 않은 직업이긴 합니다.

아예 갈아 엎는 방식이니 어떤식으로 바꿔야할지 정확하게 말하기는 어렵지만 아래 두가지 기본 원칙만은 지켜졌으면 합니다. 그리고 다시 말하지만, 고칠 능력도 의지도 없으면 그냥 연계 쪽으로 뭔가 하려고 하지 마세요 제발

1. 듀얼보우건 사용: 메르세데스는 듀얼보우건을 사용하는 궁수입니다. 체술가도, 정령사도 드루이드도 아니고 레골라스와 비슷한 궁수입니다. 제로의 결국 검을 쓰는게 메인인 것처럼, 메르세데스도 결국 듀얼보우건을 쏘는 것이 메인이 되어야합니다. 다시 말하지만 몸으로 들이받고 주먹질과 발차기를 하거나, 유니콘이나 사슴을 소환하는게 아니고 듀얼보우건을 발사하며 싸우는게 메인이 되어야합니다.
2. 따로 놀지 않는 스킬 구성: 다른 '정상적인' 연계 직업들처럼 모든 스킬들을 연계를 의도하고 재설계해 따로 노는 조잡함이 없이 물 흐르듯이 이어지게 만들어야 합니다.

개인적으로 방향성을 좀 더 생각해보자면

3. 제자리에서 사용가능한 스킬을 매인+강제 이동이 동반되는 스킬들을 간간히 섞는 구조: 지금처럼 연계 도중에 강제 이동이 필연적인 구조 대신, 제자리에서 공격하다가 필요하면 이동이 동반되는 스킬을 섞어 쓰는 식으로 회피하면서 연계를 이어가는 구조였으면 합니다.
4. 쿨타임 조정으로 딜 손실 축소: 불가피하게 연계를 중단하고 돌아왔을 때도 바로 다시 연계를 할 수 있게 스킬들의 쿨타임을 맞춰서 딜 손실을 줄입니다.


2-3. 해결안3: 기존 구조 유지

여러번 언급한 만큼 연계의 완성도 자체가 떨어지는 문제는 해결이 어려워서 그다지 좋은 방법은 아니라고 생각합니다. 그럼에도 자주 언급되었거나, 제가 생각하는 방식은 아래와 같습니다.

1. 이스케이프 쿨 타임 삭제 or 패파의 트랜잭션처럼 스택형으로 변경: 현재도 회피기로 가장 많이 사용되는 만큼 더 자주 사용할 수 있으면 안정성을 높이는데 도움이 될 것입니다.
2. 연계스킬들의 쿨 타임과 연계시 줄어드는 쿨타임 동시 감소: 앞서 언급 했듯이, 연계를 끊으면 '연계시 쿨 타임 감소' 옵션이 발동되지 않아서 다시 연계를 사용하기까지 딜 손실이 발생합니다. 이걸 줄이기 위해 연계 스킬들의 쿨타임을 감소시키고, 줄어드는 쿨타임도 같은 비율로 줄여서 연계가 끊어져도 다시사용하기까지 시간 간격을 줄일 수 있을 것입니다.
3. 이스케이프 사용시 연계기 쿨타임 감소: 앞서 언급한 것과 비슷한 이유입니다. 이스케이프로 연계 도중 피한 이후 다시 연계를 바로 이어나가기 위함입니다.

마지막으로 반복합니다. 고칠 능력도 의지도 없으면 그냥 연계 쪽으로 뭔가 하려고 하지 마세요 제발

3. 신규 6차 베리안 서지 문제점

https://youtu.be/R_aGoy9mpoE?si=0A3UwD8tj5ADvVa7
https://www.inven.co.kr/board/maple/2296/183662
이런 말을 할거라고는 꿈에도 몰랐습니다만, 최소한 개인적으로는 망사능 망아지 소리 듣던 실피디아급 쓰레기 스킬입니다.

스킬 이팩트가 별로인 점이나, 눌러야할 스킬이 하나 더 늘어난 점, 기존 연계 사이클에서 전혀 못쓴다는 점 다 마음에 안들지만, 단순히 성능상만 놓고 봐도 심각합니다.

메르세데스 연계의 문제점을 스킬 하나로 완화해보려는 의도가 있는 것 같기는 하나, 오히려 메르세데스 연계의 문제점을 더 심화시키고 있습니다.

1. 2초 이상 쿨뚝이 없으면 정상적인 활용이 불가능: 쿨타임 감소 옵션이 모자 레전드리 잠재에서만 나오는데 없으면 제대로 쓰지도 못합니다. 장난합니까?
2. 기존 안정성 문제 심화: 기존에는 딜 누수를 감수하더라도 롤링 문설트, 라이트닝 엣지 등으로 회피하거나 연계기의 순서를 조정하는 식으로 어느 정도 회피 기동이 가능했습니다. 하지만 베리안 서지는 그걸 다 막아버려서 문제가 더 심해졌습니다.

심지어 지금 쿨뚝 오류가 해결되지 않으면 4~5초 쿨뚝이 필수가 되고, 6초 이상은 오히려 사용하는게 딜이 하락하는 현상이 발생하는데, 이정도면 실피디아를 뛰어넘는 최악의 스킬이 되지 않을까 생각합니다.

이대로 출시되면 코어를 열지 않을 생각이며, 따라서 단순 수치 조정이 아닌 스킬 구조 개편을 요구합니다.

4. 신규 6차 베리안 서지 개선안

1. 사출기 형태로 변경: 간단하지만 확실한 해결책입니다. 제발 연계를 개선할 능력이 없으면 쉬운 방식을 쓰던지, 있던거 망치지는 마세요.
2. 즉발형 극딜링기로 변경: 간단하지만 확실한 해결책2. 실제로 실피디아가 이렇게 되고나서야 망사능 망아지에서 탈출했습니다.
3. 강제 무빙 빼고, 강제로 전후 스킬 정하는 것도 빼고, 선후딜도 줄인다: 유저들이 알아서 딜 사이클에 집어넣고 연구하거나, 기존처럼 자유롭게 섞어서 사용하게 놔두세요 제발.