포드의 주력 전기차 머스탱 마하-E 판매가 7월 64.9% 급감하며 미국 전기차 시장의 부진이 두드러지고 있습니다.
포드의 전체 순수 전기차 판매도 7월 74.9%, 1~7월 60.5% 감소했고, F-150 라이트닝은 95% 급감했습니다.
포드는 전기차 판매 부진과 리콜 여파 속에 전기차 자본투자를 40%에서 30%로 축소했습니다.
GM도 전기차 생산능력과 신차 계획을 줄이고 2027년부터 PHEV를 북미 시장에 재도입하는 등 전략을 수정했습니다.
스텔란티스 역시 당초 2030년 북미 판매의 50%를 전기차로 채우려던 목표에서 선회했습니다.
스텔란티스의 2030년 라인업에는 HEV 24종, PHEV·EREV 15종, 내연기관 39종, 순수 전기차 29종이 포함될 예정입니다.
높은 금리와 충전 인프라 부족으로 하이브리드 선호가 커지면서 미국 빅3의 순수 전기차 전환 전략이 사실상 후퇴하고 있다는 분석이 나옵니다.