현재 링크 시스템의 문제점

1. 티어 무한유지로 인한 트롤로 양산

2. 직접적인 실력 확인 불가(ex 플레1 이나 플레3 큰 차이 못 느낌)

3. 티어점수의 오르고 내림의 객관성 부족(mmr이나 존재 한다고 하나 실제로 확인불가)

 

그래서 본인은 점수제 + 뉴 티어제도 도입을 생각해봄

 

예를 들어, 점수제로 복귀 후 골드기준을 1500점으로 잡는다.

1500점이 된 사람은 승급전 시험에 임할 수 있다.

이 때 중요한 건 승급전은 1500이상 사람만 승급전에 임할 수 있다(개인랭크가 아닌 개인승급전 게임 룰을 새로만드는 것)

 

일단, 이 시스템이 정착된다면 승급전 당시 매칭이 잘 안될 가능성은 존재하지만 모두 같은 승급전에 임한다는 점에서 확

실한 실력판단의 기준이 된다고봄(물론 팀운, 트롤 등등은 존재 할수도 있지만 10명 모두 골드를 노리는 입장에서 가능성은 낮은편)

 

강등시스템 존재

 

강등 시스템 도입으로 기준점수 기준 150점 이하 일 때 강등시스템 도입한다.

기본적으로 150점 이라는 점수는 본인의 실력 확인의 평가 기준이 된다고 생각한다.(30경기 기준 20패 이상했을 때 150점 이상 떨어짐)

 

자 그럼 이 시스템 도입의 장점을 볼까?

1. 트롤러 급감 가능(물론 하위티어 즐겜유저들이 존재하는 한 트롤러 박멸은 불가능)

2. 점수 = 실력이라는 확신한 기준이 됨 (현 플레1 점수를 2000초반 점수대로 둔다면 플레3은 1900대임 고로 여기서 점수로 인한 확실한 직관적 실력 확인 가능)

3. 비슷한 실력대 유저와 매칭될 확률이 비교적 높아진다고 봄

 

자 그럼 이것도 단점이 존재하겠지?

1. 강등으로 인한 부담감(이 문제는 어쩔 수 없다고 본다 골드실력이 되어 골드가 되었는데, 게임시간 부족 등등 본인 사유로 인한 실력감소로 골드실력 유지 불가능 그럼 실버로 가야 되지 않겠니?)

2. 승급전 시험 매칭 시간 문제(이 문제가 가장 극복하기 어려운 문제 같긴함. 하지만 시스템적으로 몇 명이 현재 매칭중이고 매칭가능한 인원 파악 가능하다면 어느정도 극복가능 할 것 같긴함)

 

마지막으로 골드, 실버, 다이아 시험치기 귀찮은 사람은 랭크시스템으로 점수만 올리면 됨. 하지만 그럼 시험 칠 수험생이 굉장히 줄어들 가능성 존재

해결책은 간단함, 보상을 확실하게 해주면됨(시즌종료 보상과 다른 보상을 주는 것임)

 

현재 랭크 시스템상 확실히 같은 티어 같은 점수라도 실력차이 너무남

이 시스템이 정착된다면 200점 차이만 나도 실력차이 깨 난다고 봄(현재는 2티어 정도 차이로 실력차이 잘 모르겟음)

하지만 트롤과 운은 우리가 극복할 수 없는 영원한 숙제임

이상 마침