1. 화물 운반은 미세하게 수비가 더 유리하다. 왜냐하면 공격팀은 화물을 무조건 까고 싸워야하지만 수비팀은 화물 뒤에서 싸우기 때문. 이 차이가 뭐냐하면 공격팀은 적을 공격할 때 화물의 방해를 받지만 수비 적군은 전황이 우리해 앞으로 치고 나갈 때를 제외하곤 회물의 방해를 받지 않는다.
2. 그래서 공격이 수비와 대등하게 공격할 수 있게끔 만들어야하는데 바로 땅따먹기이다. 라자 조합을 생각해보면 라인 뒤의 직선상의 공간은 안전한 공간이라고 봐도 무방하다. 이 직선 공간이 길면 길수록 아군 딜러 힐러들이 프리딜힐하기가 좋아진다. 예를 들어서 왕의 길 3거점에서는 코너가 두곳이 있고 직선 구간이 세곳이 있다(위 그림 참조).  여기서 두 탱커가 대치하고 있는 부분을 ABCD라고 하자. 그러면 공격측이 유리할 수 있는 상황은 어디일까? 바로 A와 C이다 왜냐하면 뒷공간이 넓어서 적군이 물러오기도 힘들고 아군이 딜과 힐을 할 수 있는 공간이 넓어지기 때문이다. 만약 B에서 공격 탱커가 대치하고 있다면 아군 딜힐러들은 필연적으로 좁은 지역에 있어야하기 때문에 한타에서 이기기가 쉽지 않다. 반대로 수비 입장에서는 자신이 유리한 B,D를 견고하게 지킬 필요가 있다.
3. 근데 공격측에서는 이 유리한 지역을 먹기위해서는 무리하게 돌파할 수 밖에 없다. 수비 적군이 손가락만 빨고 있는게 아니기 때문. 따라서 트레나 겐지, 파라를 이용해 적힐딜을 물어서 프리딜힐 상황을 주지 않고 화력싸움에서 이겨서 서서히 적 탱커를 뒤로 물리는 것이다. 아군 겐트파라는 적어도 두명 이상의 어그로를 끌어줘야한다.
4. 수비측에서는 어그로를 끄는 적군을 최대한 빠르게 최소의 인력으로 전장이탈 시켜야한다. 라자조합에서 맥크리가 좋은 이유가 이것. 1:1로 가장 빠르게 겐트파라를 전장이탈 시킬수 있다.