어제 올라왔었더군요.
SU-130PM(소콜지)와 CS-52는 무난하며, T77은 쉽지 않습니다.


가격은 각각
SU-130PM: 51,830 / 124,420 / 222,180
CS-52 LIS: 41,460 / 117,010 / 215,280
T77: 53,550 / 125,660 / 223,330
입니다.


판매기간은 3월2일(월) 오후 6시까지입니다.



특징
 - 알파댐과 DPM의 조화
  : 보통 DPM이 높으면 알파댐이 너무 낮고, 알파댐이 높으면 그 반대의 경우가 벌어지죠. 하지만 이 전차의 경우는 나름 그 사이에서 밸런스 있는 중간을 잘 잡았다는 점입니다. 동티어 구축전차를 통틀어 2위이젠 3위의 나름 존재감 있는 알파댐과 (세팅시) 11초 남짓한 재장전시간. 거기에 더해 대구경+소련임을 감안하면 의외로 준수한 조준성능까지 가지고 있습니다.
 - 높은 위장력과 준수한 기동력
  : 비슷한 컨셉인 독일 구축 스콜피언의 경우 상당히 낮은 위장력 덕분에 고생하게 되는 경우가 많은데요, 이 전차는 구축전차들 중에서도 나름 상위급의 위장력을 가지고 있습니다. 거기에 차체도 작고 납작하여 피탄율도 함께 챙겼죠. 기동력도 나름 부족하진 않아서 다소 느린 중형전차 수준 이상은 합니다. 특히 이 납작함에 더해 후진속도가 20이나 되다보니 쏘고 숨는 재주가 남다릅니다.

 - 종이장갑
   : 이 전차도 일명 '유리대포'라 부르는 종류의 전차입니다. 장갑이 경전차 이하 수준으로 낮아서 어지간한 탄은 전부 관통당합니다.
 - 형편없는 엔진
   :  차체가 꽤나 가벼운 편이라 평지나 내리막에선 티가 잘 안 나지만, 오르막을 오를 때에는 엔진의 힘이 부족한 티가 확실히 납니다. 특히 언덕을 올라 도주해야 하는 경우라면 호러영화 내에서 도망치는 입장의 느낌이 드실 수도 있습니다. 그 와중에 엔진에 피격당해 노란불이 들어오셨다고요? 어허 저런...


 # 소(련 스)콜지 라는 별명에서도 알 수 있듯이, 스콜피언과 여러 면에서 컨셉이 비슷합니다. 기본적으로는 후방 라인에서 저격으로 아군을 지원하는 역할을 수행하게 되며, 대체로 준수한 조준성능과 기동력에 더해 높은 위장력이 있어 무난한 운용이 가능합니다.
거기에 반목돌이라고 해도 좌우 150도가 넘는 회전 반경 덕에 크게 불편함을 느낄 일도 그리 많지 않습니다.
소련 구축전차 입문은 물론, 크레딧 벌이에도 상당히 유용한 전차입니다. 승무원도 작은 크기답지 않게 5명이나 들어가서 승무원 육성에도 좋습니다.




특징
 - 우수한 알파댐과 빠른 탄속(골탄)
  : 우선 알파댐이 320으로 8티어 중형전차 중에서는 썩 우수한 수준입니다. 조준성능과 재장전시간도 무난하게 준수한 수준이고요. 거기에 더해 골탄의 경우 탄속이 1500을 넘어가는 고속철갑탄이라 장거리 리드샷 등도 수월하게 해낼 수 있습니다.
 - 밸런스 잡힌 스탯
   : 거의 20에 가까운 추중비와 1300의 체력, 적당히 단단하고 납작한 포탑 구조와 -7도 부각 등의 조건 덕에 대부분의 지형과 상황에 대응이 가능한 무난한 스펙을 가지고 있습니다.

 - 미묘하게 약한 포탑 등의 장갑
   : 주포 바로 옆의-일명 '뺨'이라 불리는 부위의 장갑이 200~220정도입니다. 네, 골탄에 쉽게 뚫립니다. 물론 동티어의 T-44-100도 비슷한 양상이지만, 그래도 이쪽은 그 볼따구가 상대적으로 홀쭉한 형상이라 피탄율이 조금 더 낮은 데 비하면 이쪽은 빵빵한 호빵같은 형상이다보니 상대적으로 튕겨내기가 조금 더 어렵습니다. 차체의 경우도 꽤나 평범한 범위의 8티어 중형전차이다보니 방어력을 기대하기가 힘듭니다.

 # 소련의 T-44-100, 중국의 59식과 더불어+여기에 스트릿식사가 추가된 8티어 중형전차 중 가장 무난하게 운용이 가능한 4대 중 하나로 취급되고 있습니다. 다만 상기한 3대 중에서는 방어력이 아쉬운 쪽에 들어가니 무리한 정면승부는 피하고, 우수한 성능의 골탄을 이용한 중거리전을 권장합니다.






특징
 - 빠른 탄간과 (클립치고) 준수한 조준성능
  : 360의 비교적 준수한 대미지를 3클립으로 쏠 수 있습니다. 관통력도 은탄232/골탄 299로 티어에 비해 우수한 편이며, 무엇보다 탄간이 2초라 빠르게 탄을 털고 뺄 수 있습니다.
 - 우수한 기동력
   : 중전차 중에서는 높은 편에 드는 16초반의 추중비와 48의 최고속력 덕에 신속하게 움직일 수 있습니다.

 - 빈약한 방어
   : 클립전차 대부분의 특징이긴한데, 대체로 200초반대의 실방호를 보이다보니 동티어에게는 은탄에도 손쉽게 관통당합니다. 
 - 무지막지하게 긴 재장전
   : 위의 장점으로 열거한 화력과 기동력을 모두 씹어먹어버리는 단점으로, 재장전이 38초가 넘습니다. 물론 프랑스의 소뮤아SM도 재장전이 길기는 하지만, 클립 장탄수가 5발인 그쪽에 비해 이쪽은 3발에 불과하다보니 DPM에서 밀리는 것은 물론, 잔탄수를 이용한 심리전을 걸기에도 확연히 불리합니다. 때문에 이 전차로 단독행동을 하는 것은 상당한 위험을 동반하며, 가급적 다른 팀원들과 함께 움직이기를 권장합니다.

 # 10티어인 T57과 컨셉이 많이 비슷하나, 무시무시한 DPM을 가진 57과 달리 이쪽은 재장전이 매우 치명적입니다. 특히 언덕과 장애물 뒤에 숨어 너한방 나한방을 하는 아시아 메타에서는 이 전차의 장점을 활용하기가 상당히 어려운 편에 들기 때문에, 소대플레이를 한다거나 하는 경우가 아니라면 그다지 추천하기는 어렵습니다.




사족. 소문에 의하면 4월쯤 라움팔테(3단 상자깡)의 인질 중 하나로 9티어 아레스 골탱이 있다는 이야기가 있습니다.

심지어 전방포탑입니다.